Borbotta Racing

Il nostri tecnici avvalendosi dei migliori software oggi sul mercato ed in continua evulozione si occupano di trovare soluzioni nel campo dell'elaborazione motoristica, sia stradale che da competizione.
Il grande successo ottenuto ci ha spinti ad andare sempre oltre, forti della certezza che la preziosa esperienza e le capacità tecniche del nostro staff sarebbero sempre stati in grado, a fronte di una continua evoluzione in campo tecnologico, di fornire ai nostri clienti soluzioni a misura di utente.
Le nostre mappature vengono effettuate sulle vetture stradali e da competizione costruendo letteralmente una nuova gestione motore andando a modificare e migliorare ogni singola funzione.
Ogni vettura viene gestita in modo singolare e specifico per le esigenze richiete dal cliente.
Il programma originale viene immagazzinato nel nostro data base per poter ripristinare l'elettronica originale in qualunque momento.

NON SOLO AUTO.
Esatto, l'elettronica usata ad alti livelli ci permette di gestire non solo il software auto ma tutto il software automotive, intervenendo, anche su veicoli commerciali come furgoni e camion, autotrazione agricola e industriale, nautica e moto, e ovunque ci sia un software che gestisce un motore a iniezione.

Quali sono le vetture su cui possiamo intervenire?
Faremmo prima a elencare quelle su cui non possiamo farlo.

AUTO
Mappare un auto ha molteplici vantaggi, non solo legati alla maggior potenza che il vostro motore è già in grado di esprimere ma che il softwere originale non gli permette di fare ma, consente anche di migliorare i consumi e il piacere di guida.
Tutti i motori anche dello stessa famiglia sono tra loro fisicamente differenti e le case automobilistiche per ragioni di costo installano un software di gestione generico che garantisce una funzionalità globale finalizzata in primo luogo al rispetto dei limiti di inquinamento.

Noi andiamo a modificare ciò che il softwere originale dice e lo modifichiamo con caratteristiche specifiche per il vostro motore "accordando" tra loro tutte le funzioni esaminandole singolarmente e nel complesso.

Per fare un semplice esempio, oggi il vostro motore indossa scarpe mocassino standard n°42, noi gli mettiamo le scarpe da ginnastica giuste per il suo piede e se volete gli mettiamo anche le scarpette da corsa.
Fatelo correre come si merita!
Tutto questo attento lavoro peemette di mantenere l'affidabilità del motore, ottenere più coppia, più velocità, più potenza, meno consumi.
Noi dividiamo per comodità gli interventi auto in tre tipologie.

Street
Interveniamo "solo" sull' elettronica di gestione ottimizzando le prestazioni del motore secondo le vostre esigenze e cercando il più possibile di migliorare il risparmio di carburante rispetto al veicolo standard.

I risultati più evidenti si riscontrano sui moderni motori diesel, e benzina turbocompressi.

Sport
Interveniamo non solo sull'elettronica ma, andiamo anche a lavorare alcune parti del motore per migliorare la fluidodinamica, aiutando così il motore a respirare meglio e a sfruttare ancora di più le proprie potenzialità.
Questo intervento è particolarmente indicato per i motori a benzina aspirati.
Se l'auto ha installato anche un impianto di scarico e/o aspirazione il nostro intervento andrà a sfruttare al meglio anche l'apporto potenziale di tutte queste nuove parti.

PER GLI AMANTI DEL MOTORE HONDA
I nostri tecnici sono altamente specializzati su questo tipo di motorizzazione in particolare la versione K20. Su queste motorizzazioni in particolare, con questo tipo di intervento possiamo trasformare il vostro motore in un motore prestazionalmente vicinissimo a quello di una vettura competizione.
Merito del motore in primo luogo che permette un ampia gestione da parte dell'elettronica e dell'esperienza personale dei nostri tecnici nel mondo delle competizioni.

RACING
Questo è l'intervento che prevede la sostituzione della centralina di gestione con una centralina neutra da competizione, lavorazione delle parti del motore che aiutano la fluidodinamica, eventuale installazione di un nuovo impianto di scarico (se non presente), nuovo filtro aria.
Con questa tipologia di intervento possiamo anche installare e gestire turbo compressori, compressori volumetrici, impianti NOS, iniettori supplementari.
Una volta istallato tutto il materiale necessario andiamo a programmare la centralina da corsa che ci consente di andare ad intervenire anche laddove con le centraline standard non si può arrivare, gestendo appieno tutte le fasi di erogazione del motore ottimizzandole al fine di ottenere le massime prestazioni per l'utilizzo a cui è destinata la vettura.
Questo intervento è indicato ad auto per uso track day, salita, durata o competizioni in genere.

CAMION E VEICOLI COMMERCIALI
Perchè fare una nuova elettronica su di un grosso autoarticolato che è limitato elettronicamente?
I mezzi pesanti hanno grossi motori con grandi potenzialità che in origine sono "ovattati" per cercare di ridurre il più possibile le emissioni inquinanti e utilizzano un software gererico anche in funzione del fatto che lo stesso motore viene utilizzato su più veicoli dalle più svariate caratteristiche e impieghi dovendo garantire un utilizzo ottimale globale.
Modificando il software di questi motori si va a sfruttare il motore appieno per l'uso a cui è stato destinato.

Questo significa migliorare le prestazioni del motore a regimi specifici di giri al fine di ottenere le stesse prestazioni velocistiche anche in condizioni di grande carico o di forti pendenze. Inoltre si va a migliorare l'erogazione del morore cercando di diminuire il più possibile e consumi proprio a quei regimi di costante utilizzo nei lunghi trasferimenti stradali.
Tutto questo si trasforma in minori tempi di percorrenza e minori consumi che per un mezzo commerciale si trasformano a fine anno in ingenti risparmi di denaro.

In sintesi:
PIU' PRESTAZIONI, MINOR TEMPO NEI TRASFERIMENTI, MINORI CONSUMI = RISPARMIO DI DENARO.

MOTO
Le motociclette hanno già di loro motori con altissime prestazioni ma, proprio per le loro caratteristiche hanno bisogno di ottimizzare queste potenzialità a fronte del tipo di utilizzo.
Una supersportiva utilizzata prevalentemente in pista avrà bisogno di un erogazione diversa da una utilizzata prevalentemente per turismo veloce.
Un erogazione diversa e diversa a seconda del tracciato su cui viene utilizzata e su cui deve correre.
Queste mappature permettono di aumentare ancora di più la potenza e l'erogazione della vostra moto.
Per le moto da corsa i nostri tecnici possono migliorare l'erogazione per la specifica del tracciato.

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